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2023年到2045年CR929飞机预计交付约1000架_电银付激活码_dianyinzhifu.com

admin2020-12-1128

  杭州12月10日电 “中俄市场宽体客机需求约1840架,约占全球总量的18%;而亚太市场的宽体客机需求约2670架,约占全球总量的27%。2023年到2045年CR929交付后预计分享量约1000架。”

  这是中国商用飞机有限责任公司科技委常委、CR929中俄远程宽体客机总设计师陈迎春在9日举行的2020浙江省“万亩千亿”航空航天产业国际峰会上做出的表述。

  “虽然全球航空业在今年的疫情时代损失惨重,但中国三大国产客机项目——90座级ARJ21支线飞机、大型客机C919、中俄团结研制的300座级远程宽体喷气客机CR929都在正常推进。”陈迎春说。

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  谈及CR929的未来远景,陈迎春示意,2023年至2045年全球宽体客机的总需求约1万架,价值占客机总量的50%以上。

  陈迎春先容,远程宽体客机CR929实现了三大跨越:从窄体单通道向宽体双通道跨越、从中短程内陆航行向远程跨洋航行跨越、从金属材料为主向复合材料为主跨越。在ARJ21、C919和CR929“三步走”的基础上,未来中国商用飞机还会朝着更大更远、双层双通道、超音速、新结构等偏向生长。

  航空航天产业是国家综合国力的集中体现和主要标志。航空产业专家阎振宇以为,中国民用飞机制造在全球的份额尚不足1%,与制造大国的职位严重不匹配。未来,随着中国航空客货运输量的连续提升和国产大飞机的批量生产,业内企业效率亟待提升,产业链也需要更多的参与者。

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